通用汽车莫得钱救济了开yun体育网，老股东不掏钱了，更莫得新股东了掏钱，

好意思国当地时刻 12 月 11 日，通用汽车晓喻罢手资助旗下的自动驾驶公司 Cruise 发展 Robotaxi。这距离通用汽车 CFO Paul Jacobson6 月在纽约举行的德结实银行全球汽车行业大会晓喻连接注资 8.5 亿好意思元给 Cruise 仅曩昔了不到半年的时刻。

具体的筹画如下：

1、发展政策剧变——通用不再救济 Cruise 的 Robotaxi 成立责任，自动驾驶政策变为优先成立高档驾驶辅助系统，从良友毕完竣自动驾驶的私东谈主汽车；

2、团队大统一——团队和通用汽车工夫团队统一，共同推动辅助驾驶和自动驾驶；

通用汽车 CEO Marry Barra 在投资者会议上表示这么作念的原因，是因为 Robotaxi 业务需要大批的时刻和资源，况且面对着日益强烈的阛阓竞争。

这径直晓喻了通用汽车 2016 年 10 亿好意思元并购的 Cruise，流程了 8 年的发展、烧掉了通用汽车以及外部投资东谈主微软、软银、本田汽车等在内的大致 100 亿好意思元，发布了 Robotaxi 原型车 Origin 后，这个形态走向了升天了，所谓的转型、团队统一，不外是体面的说辞，以及扶持投资的一种形势，扶持通用汽车的顺眼、以及解决层的劳动生计。

本体上，这也不是传统车企救济的自动驾驶公司初次出现肖似的情况，早在 2022 年，大众汽车和福特汽车合股的Argo AI就也曾关闭了，特朗普躬行点赞的当代汽车和 Aptiv 合股的Motional也在本年出现 Aptiv 不玩了。

本体上，Robotaxi 需要大批的时刻和资源是果真，阛阓竞争日益强烈这个可能就见仁见智了，毕竟，Robotaxi 的玩家也曾历历了。全球范围内还在勉力推动 Robotaxi 的公司，也曾远比此前少了，尤其是在好意思国，也就剩下 Waymo、Aurora，以及新进的特斯拉。

更遑急的是，跟着特斯拉在 10 月 10 日崇拜发布了 Robotaxi 的量产车型 Cybercab，况且筹画最早在 2026 年进行量产。而跟着马斯克救济的特朗普胜出了总统选举后，也传出了特朗普团队筹画在联国交通部层面推出救济大范畴部署 Robotaxi 的法律，将 Robotaxi 的范畴从 5000 辆 / 年进步到 10 万辆 / 年。

行业和外界的遍及不雅点是认为特朗普上台后，对 Robotaxi 的大范畴交易部署是有意的，而且特斯拉算作车企进犯 Robotaxi，况且具备全球顶尖的自动驾驶算法、以及全球自动驾驶畛域最遒劲的自动驾驶模子考试算力资源。

这一切，齐认为 Robotaxi 的交易化是前所未有的接近了。

在 6 月份 Paul 晓喻注资 8.5 亿好意思元连接救济 Cruise 后，Waymo 的母公司 Alphabet 也晓喻连接向 Waymo 救济 50 亿好意思元，随后在 10 月完成了高达 56 亿好意思元的外部融资，天然了，这内部的大头如故 Alphabet，老股东跟投。Waymo 也在密集测试和极氪联结的完竣无东谈主驾驶 Robotaxi 全新车型。

从时刻来看，很有可能是 6 月份注资的 8.5 亿好意思元，在不到 6 个月的时刻，也曾被 Cruise 的团队花罢了，而且，通用汽车也很勉力的寻找新的外部投资东谈主，但失败了，也莫得肖似 Waymo 得回老股东的资金救济，通用汽车认为我方独力难支。传统汽车巨头齐纷纷因为丢掉了中国巨大的阛阓，堕入了新一轮的减轻和裁人。通用汽车也在 12 月初晓喻浪掷约 50 亿好意思元重组中国业务。

更遑急的是，Cruse 照实是太能烧钱了，在 2023 年，通用汽车的财报露出，Cruise 烧掉了 34.8 亿好意思元，但亦然这一年的 11 月，Cruise 遭到了前所未有的打击，因为在全部被 Cruise 刻意瞒报的反复碾压的伤东谈主事故，被监管部门拆除了 Robotaxi 的测试和运营握照，况且激励了 Cruise 团队的大换血、大裁人，业务堕入停滞景况。

凭据统计，Cruise 烧掉了 100 亿好意思元以上的资金。天然了，包括了一部分的外部融资，但主力如故通用汽车。目下通用汽车不再过问了，Cruise 的 Robotaxi 梦也就升天了。

天然说是将 Cruise 的团队并入通用汽车的工夫团队，连接研发高档驾驶辅助系统，况且试图去研发自动驾驶的私东谈主汽车。但，信得过简略已毕无东谈主驾驶，最佳的交易模式便是 Robotaxi，这个通用汽车不行能看不到，也便是这种说辞，团队并入通用汽车仅仅 Cruise 的体面升天，同期，亦然给通用汽车、以及通用汽车的解决层体面。

本文来自微信公众号"车智"（ID：invehc）开yun体育网，作家：Michael Yuan。